Composants de grue araignée
1. Superstructure/Mécanisme de levage
Il s’agit de la partie centrale de la grue qui effectue les tâches de levage.
Flèche : généralement une flèche télescopique.
Mécanisme de levage : se compose d'un moteur hydraulique ou électrique, d'un tambour, d'un câble métallique et d'un crochet.
Mécanisme de rotation : permet à la superstructure de tourner à 360 degrés en continu, permettant un positionnement précis de la charge.
2. Sous-structure / Châssis
Châssis : La structure principale, portant tous les composants.
Conduite : principalement-roues motrices et-directionnelles, permettant plusieurs modes de mouvement, tels que la marche en crabe, le mouvement en diagonale et le pivotement central, pour une maniabilité exceptionnelle.
3. Système de stabilisateur
Nombre de stabilisateurs : quatre, mais varie selon le modèle et le tonnage.
Structure du stabilisateur : Chaque stabilisateur peut être étendu et rétracté indépendamment horizontalement et verticalement sur une large plage. Cela permet à la grue de maintenir un cadre de niveau sur un terrain irrégulier, tel que des escaliers et des pentes.
Plaques de base des stabilisateurs : de grandes plaques de base sont installées aux extrémités des stabilisateurs pour répartir davantage la pression et protéger le sol. Certaines plates-formes disposent également de-systèmes de mise à niveau automatique intégrés.
4. Système d'alimentation
Moteur diesel : fournit une puissance puissante et convient à une utilisation en extérieur ou dans des endroits-bien ventilés.
Moteur électrique : utilise une alimentation secteur (via un câble) ou des batteries (principalement des batteries au lithium). Il s’agit du choix préféré pour les opérations en intérieur en raison de ses émissions nulles et de ses faibles niveaux sonores.
Hybride : combine les avantages d'un moteur diesel et d'un moteur électrique, permettant une commutation flexible en fonction des conditions de fonctionnement, améliorant ainsi l'efficacité énergétique et l'adaptabilité.
